Freeride à Baqueira Beret : les meilleurs secteurs et comment en profiter en toute sécurité

Baqueira Beret et freeride : deux mots qui résument une réalité incontestable. Parce que la station aranaise a la meilleure neige d’Espagne, parce que son orientation nord assure une bonne conservation de cette neige, et parce que peu de stations offrent autant d’espaces idéaux pour le hors-piste, et faciles d’accès, que Baqueira-Beret.

Nous connaissons depuis longtemps les avantages de la station, située au nord de la ligne de crête des Pyrénées : les eaux de la vallée s’écoulent principalement vers la France, ce qui est capital pour l’influence des perturbations venues du nord.

Même si le climat est déréglé partout sur la planète, quand nous faisons le bilan de la saison, la vallée est toujours gagnante : des chutes de neige plus fréquentes et plus abondantes que dans le reste des montagnes espagnoles et, surtout, une meilleure conservation de la neige une fois tombée, grâce au froid et à l’humidité ambiante.

Baqueira-Beret est donc la destination de nombreux riders qui reviennent année après année profiter de ses descentes hors-piste exceptionnelles. De la Bonaigua au Dossau, certains espaces semblent conçus spécialement pour le plaisir des plus aguerris.

Freeride area Baqueira est notre service pour skier le hors-piste en toute sécurité avec un moniteur.

Les secteurs

• La Peulla, Cigalera et Llança.
• Manaud et Muguet, orientés au sud.
• Scorna et la célèbre et exigeante face nord : Vinyeta, Marconi et Passarell.
• Saumet, secteur privilégié d’accès rapide, qui fait déjà office de filtre en raison du passage obligé par le téléski de Saumet et de sa bonne pente.
• Egua et les autres pistes noires du secteur du Dossau.

L’ensemble forme un véritable paradis du freeride à la portée des skieurs les plus exigeants. Il faut y ajouter les secteurs très populaires de la Lavetja, qui vous mène du sommet du Dossau jusqu’au chemin du refuge de Montgarri, et la descente vers le village de Bagergue depuis le sommet du Blanhiblar.

Le freeride avec la tête

Conscients d’être des privilégiés, nous devrions réfléchir à l’usage qui est fait aujourd’hui de ces secteurs : des zones exposées aux avalanches et aux chutes accidentelles, qui peuvent être fatales en raison de la pente et des éléments naturels d’un terrain non préparé (arbres, rochers, neige changeante…).

La première chose à savoir avant de partir en hors-piste, c’est si l’on a vraiment le niveau pour le faire. Même avec une neige parfaite, le niveau du skieur est déterminant pour une expérience réussie. Il faut commencer à pratiquer dans des zones sans risque et accessibles depuis les pistes damées, qui permettent de travailler la technique en limitant les risques.

Autre point fondamental : évaluer précisément l’état de la neige (risque d’avalanche, corniches, neige trop dure…). Mieux vaut attendre patiemment de meilleures conditions que de se mettre dans une situation qui pourrait mal tourner.

Et l’équipement est essentiel. La station ne contrôle pas à 100 % ce qui se passe en hors-piste ; elle déclenche des avalanches en cas d’accumulation et tente de limiter les risques, mais le contrôle total n’existe pas et il faut être préparé. Il est indispensable d’être équipé d’un DVA (détecteur de victimes d’avalanche), d’une sonde et d’une pelle et, idéalement, même s’il est cher, d’un sac airbag.